Dự kiến sáng nay, thời tiết thuận lợi, đảm bảo an toàn, biên đội máy bay của Quân chủng Phòng không – Không quân sẽ bay qua Quảng trường Ba Đình để luyện tập cho lễ diễu binh 2/9.
Trong đội hình bay nhiệm vụ A80 phục vụ Quốc khánh 2/9 trên quảng trường Ba Đình, lực lượng không quân sẽ huy động nhiều chủng loại trực thăng, bao gồm Mi-8, Mi-17, Mi-171 và Mi-172, góp phần tạo nên màn bay biểu diễn trên không hoành tráng và ấn tượng.
Trực thăng vận tải – chiến đấu Mi-8Hip
Thông số cơ bản: Kíp lái 3 người; dài 18,17m; đường kính cánh quạt 21,29m; cao 5,65m; trọng lượng rỗng 7.260kg, đầy tải 11.100kg, trọng lượng cất cánh tối đa 12.000kg.
Máy bay được trang bị 2 động cơ Klimov TV3-117Mt công suất 1.454kW (1.950 mã lực) mỗi chiếc, cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa 260km/h, tầm bay 450km, tầm bay chuyển sân 960km, trần bay 4.500m. Sức chứa 24 người hoặc 1.500kg vũ khí dưới 6 giá treo gồm bom, rocket và tên lửa chống tăng.
Mil Mi-8 (NATO định danh Hip) là loại máy bay trực thăng vận tải – chiến đấu 2 động cơ được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô từ năm 1967. Mi-8 được sử dụng tại hơn 50 quốc gia trong đó có cả Việt Nam, với con số ước tính vài chục chiếc còn hoạt động.
Trực thăng vận tải – chiến đấu Mi-17/Mi-171/Mi-172 Hip-H
Trong đội hình bay nhiệm vụ A80 phục vụ Quốc khánh 2/9 trên Quảng trường Ba Đình, lực lượng không quân sẽ huy động nhiều chủng loại trực thăng, bao gồm Mi-17, Mi-171 và Mi-172.
Thông số cơ bản: Kíp lái 3 người; dài 18,465m; đường kính cánh quạt 21,25 m; cao 4,76m; trọng lượng rỗng 7.489kg, có tải 11.100kg, trọng lượng cất cánh tối đa 13.000kg. Máy bay được trang bị 2 động cơ Klimov TV3-117VM công suất 1.633 kW (2.190 mã lực) mỗi chiếc, cho máy bay đạt tốc độ tối đa 250km/h, tầm bay chuyển sân 960km, trần bay 6.000m. Sức chứa 30 người hoặc 1.500 kg vũ khí dưới 6 giá treo gồm bom, rocket, súng máy gắn ngoài và tên lửa chống tăng.
Mil Mi-17 Hip-H là biến thể nâng cấp của trực thăng vận tải đa năng Mil Mi-8. Mi-17 trang bị động cơ mới có công suất lớn hơn và khung máy bay được gia cường để đáp ứng yêu cầu tăng tải trọng hàng hóa. Ngoài chức năng vận tải, Mi-17 và các biến thể đều có năng lực chiến đấu khá tốt.
Điểm khác biệt của Mi-17 so với Mi-8 là được bổ sung thêm 2 lưới lọc trước cửa hút không khí của động cơ. Cánh quạt đuôi bố trí ở bên trái thay vì bên phải như Mi-8 để tăng khả năng ổn định của trực thăng do động cơ mới có công suất lớn hơn.
Bên cạnh phiên bản gốc Mi-17, hiện tại Không quân Việt Nam còn sử dụng 2 biến thế khác gồm Mi-171 và Mi-172 trong đó Mi-171 dùng chủ yếu cho hoạt động tìm kiếm cứu nạn, đây chính là những chiếc có màu sơn vàng xen lẫn xanh nước biển đặc trưng, trong đó màu vàng là chủ đạo.
10 chiếc máy bay trực thăng đã rời sân bay Hoà Lạc thực hiện đợt bay đầu tiên vào trung tâm Hà Nội (Ảnh: Mạnh Quân).
